Velká cena Singapuru

Noční závod

Velká cena Singapuru se koná jako noční závod – start je obvykle ve 20 hodin místního času (14 hodin SELČ) – novinka ve Formuli 1. V provozu je 1485 reflektorů, které zajišťují průměrnou osvětlenost trati 3000 luxů a jsou poháněny dvanácti generátory vybavenými záložními systémy (13. generátor je umístěn na nákladním automobilu a slouží jako nouzová jednotka). Reflektory, jsou namontovány ve výšce 10 m; Jejich celkový výkon je udáván jako 3 megawatty – s reflektorem o výkonu 2000 wattů a světelném toku 220 000 lumenů.

Trať

Od prvního závodu v roce 2008 se ve městě jede stále stejná trasa. Dvakrát byly provedeny drobné změny, které se týkaly pouze odstranění a přidání šikan. Od roku 2015 je délka 5,065 km, původní délka byla 5,073 km.

Z boxové zóny a startovní/cílové čáry vede trať pod mostem Benjamina Shearese k bulváru Republic Boulevard a poté na západ podél bulváru Raffles Boulevard. Poté pokračuje po dálnici Nicoll Highway, Stamford Road a Saint Andrew's Road, obíhá Padang a kolem radnice. Trať poté vede přes most Anderson , kolem hotelu Fullerton a prudce odbočuje doleva na promenádu Esplanade – Theatres on the Bay v parku Merlion . Po průjezdu promenádou se trať stáčí doprava na Raffles Avenue a na východ podél zálivu Marina Bay . U největšího plovoucího pódia na světě, The Float v Marina Bay, trať prochází krátkým tunelem pod tribunami, poté obíhá Singapore Flyer a zpět na startovní/cílovou čáru.

Úspěšní jezdci

První závod, který byl také prvním nočním závodem seriálu v historii Formule 1, vyhrál 28. září 2008 Fernando Alonso. Na stupních vítězů stáli jezdci, kteří jedou i letos. Fernando Alonso vyhrál v roce 2008 a 2010, Lewis Hamilton v letech 2009, 2014, 2017 a 2018, v roce 2023 stál na nejvyšším stupínku Carlos Sainz jr. a v loňském roce Lando Norris.

Tréninky

V úvodních trénincích na Velkou cenu Singapuru vozů formule 1 byli nejrychlejší Fernando Alonso a Oscar Piastri. Španělský jezdec Aston Martinu zajel v první části o 150 tisícin sekundy rychlejší čas než Charles Leclerc z Ferrari. Australan Piastri z McLarenu později předčil na okruhu Marina Bay o 132 tisícin sekundy Francouze Isacka Hadjara z Racing Bulls. Třetí byl pokaždé Max Verstappen z Red Bullu. Odpolední trénink byl opakovaně přerušen kvůli nehodám.

Hlavní závod:

George Russell (GBR/Mercedes)
Max Verstappen (NED/Red Bull) +5,430 - drží tým
Lando Norris (GBR/McLaren) +6,066 - 1x zde vyhrál v loni
Oscar Piastri (AUS/McLaren) +8,146
Andrea Kimi Antonelli (ITA/Mercedes) +33,681
Charles Leclerc (MON/Ferrari) +45,996
Lewis Hamilton (GBR/Ferrari) +1:18,622 - nejde mu to jako v uplynulých letech , 4x zde vyhrál
Fernando Alonso (ESP/Aston Martin) +1:20,668 - 2x zde vyhrál
Oliver Bearman (GBR/Haas) +1:33,533
Carlos Sainz (ESP/Williams) - 1x zde vyhrál

Zhodnocení

Blahopřání musí i přes dnešní průměrný týmový výkon mířit do McLarenu, který si dnešním závodem pojistil POHÁR KONSTRUKTÉRŮ. Celkově je to 10. triumf. George Russell předvedl naprosto fantastický výkon a stylem start-cíl ovládá velkou cenu Singapuru. Druhý skončil Max Verstappen, který i přes obrovské problémy dojel a připsal si cenné body. Třetí skončil Norris, který se dostal na startu před Piastriho.

Obrovské fiasko Ferrari. Leclerc v závěru ztratil výkon a Hamilton přišel o brzdy a dojel z obrovskými problémy s obrovskou ztrátou 8. Jen sekundu před Alonsem. Dvě kola před koncem byl rozdíl 40 sekund. Alonso si poněkud lepší. V první třetině letošního seriálu F1 nezískal ani bod a v druhé třetině již začíná bodovat.

Zajímavosti

Singapur náleží mezi nejdůležitější dopravní uzly na planetě. Je druhým největším přístavem na světě. Letiště Changi potom slouží jako letecký uzel mezi Evropou, Asií a Austrálií. V Singapuru existuje také systém podzemní rychlodráhy. První linka byla otevřena v roce 1987, čímž se systém stal druhým nejstarším v jihovýchodní Asii. Síť se rychle rozrůstala, což byl výsledek snahy Singapuru o vybudování rozvinuté železniční sítě jako nosného systému městské hromadné dopravy. V roce 2019 systém přepravil denně 3,4 milionu cestujících. Metro má 187 stanic a délka sítě je 203 km se standardním rozchodem. MRT doplňuje síť regionální lehké železnice, anglicky Light Rapid Transit nebo LRT, která se napojuje na stanice metra.

Singapurská ekonomika se vyznačuje volným trhem, zároveň byla ohodnocena jako třetí nejméně zkorumpovaná na světě s nízkými daňovými sazbami (14,2 % hrubého domácího produktu). Singapur má třetí nejvyšší HDP na hlavu z hlediska parity kupní síly. Také singapurský poměr obchodu k HDP je jeden z nejvyšších na světě.

Velkou roli v oblasti singapurské ekonomiky hrají státní podniky. Státní investiční fond Temasek Holdings drží většinový podíl v mnoha velkých národních společnostech jako např. ST Engineering, Singapore Airlines, SingTel a MediaCorp. Singapurská ekonomika je významným finančníkem přímých zahraničních investic. Díky investičnímu a stabilnímu politickému prostředí Singapur těží z přílivu přímých zahraničních investic od světových institucí a investorů.

Singapur můžeme chápat jako regionální centrum pro správu majetku. Hlavním zdrojem příjmu ekonomiky je vývoz zboží, převážně elektroniky a chemikálií, což umožňuje nákup přírodních zdrojů a surovin, které jsou vzácné, nebo Singapuru chybí. Jedná se například o vodu, která je zde definována jako vzácný zdroj.

V roce 1987 Li Kuang-jao, „otec Singapuru“, tvrdil, že (na základě kritéria pro vlastní bydlení) 80 % Singapurců lze nyní považovat za příslušníky střední třídy. Za Leeho Singapuru byla nízká inflace i nezaměstnanost. Avšak na rozdíl od hospodářské politiky Řecka a zbytku Evropy, Singapur postupoval podle politiky záchranné sociální sítě. To vedlo k vyšší než průměrné míře úspor a dlouhodobě velmi udržitelné ekonomice. Bez zatěžujícího sociálního státu nebo jeho podoby, Singapur vyvinul velmi soběstačnou a kvalifikovanou pracovní sílu dobře zběhlou pro globální ekonomiku. Singapurská vláda vlastní 90 % pozemků v zemi a také bydlení, ve kterém žije 80 % obyvatelstva. Singapur má jako jedna z mála zemí nekonfliktní vztahy jak se Spojenými státy, tak se Severní Koreou.

Tak tolik několik málo zajímavostí o tomto ostrovním státu v jihovýchodní Asii, který má 6 milionů obyvatel.

zdroj technických informací :

Další článek