Velká cena Katalánska

Velké drama z minulého závodu

Cílem projel jako třetí, ale kvůli penalizaci o pódium přišel. Francouzský pilot stáje Alpine Pierre Gasly v šampionátu formule 1 se ale proti rozhodnutím vedení závodu odvolal a vyplatilo se. Po necelém týdnu komisaři uznali jeho protest a navrátili mu místo na stupních vítězů.

Gasly byl jedním z pěti jezdců, kteří byli v průběhu tradiční Velké ceny Monaka penalizováni za překročení maximální rychlosti v boxové uličce. Pilot Alpine vyfasoval hned dva pětisekundové tresty.

Kvůli tomu se propadl na sedmé místo. Jeho stáj ale už v neděli avizovala, že se vůči rozhodnutí hodlá odvolat a zpochybnit přesnost měření. K tomu musela komisařům dodat podstatné informace, které neměla k dispozici v době závodu.

Kvůli rozhodnutí komisařů naopak o pódium přišel Isack Hadjar z Red Bullu. Kromě něj se v pořadí směrem dozadu posunuli i Piastri z McLarenu a Lawson s Lindbladem z Racing Bulls.

Pro oba jezdce to bylo šokující. Gasly se radoval při projetí cíle a jeho radost byla neskutečná, aby za pár minut zjistil, že není třetí a na podium nevystoupí a chvíle velké slávy si užíval Hajdar. Je vyfocen v řadě novin a časopisů na podiu, aby za pár dnů zjistil, že vše je jinak. Gasly se posunul z devátého místa na osmé, právě před Isacka Hajdara, který je se šestadvaceti body na devátém místě.

Okruh

Circuit de Catalunya byl postaven v roce 1991 pro použití na Letních olympijských hrách 1992 v Barceloně. Okruh byl poté použit jako startovní a cílová čára týmové časovky silniční cyklistiky. Proto je často mylně nazýván okruhem Barcelona, přestože se nenachází v Barceloně, ale v Montmeló. Tento okruh by neměl být zaměňován s okruhem Montjuïc, který se nachází ve městě Barcelona a hostil Grand Prix Španělska v letech 1969 až 1975.

Hlavní charakteristikou okruhu je dlouhá rovinka v boxech dlouhá asi 1,05 km, kde jezdci F1 dosahují rychlosti přes 310 km/h. Je to nejdelší rovinka v boxech v Mistrovství světa Formule 1, ale ne nejdelší rovinka, protože ji jiné tratě překonávají, například okruh Shanghai International Circuit (1,2 km). Zbytek okruhu tvoří série rychlých zatáček, některé silné brzdění a opačná rovinka.

Od roku 2007, aby se zvýšil počet předjíždějících v závodě, byla původní konfigurace upravena v posledních dvou zatáčkách. Zatáčka číslo 12 byla přepracována na pomalejší a hned za ní byla přidána šikana, aby se jezdci Formule 1 mohli přiblížit a předjet jeden druhého na rovince do boxů.

Vítězové - statistika před závodem

Lewis Hamilton zde vyhrál 6x, Max Vestappen a Fernando Alonzo 2x a Oskar Piastri 1x.

Lewis Hamilton

Tak Lewis Hamilton se dočkal prvního vítězství v barvách Mercedesu a na zdejším okruhu vyhrál již po sedmé. Po utrápené minulé sezóně přišlo v tomto roce zlepšení a dnes Hamilton vše korunoval. Ano, nahrál mu i virtuální Safety Car, který způsobil Alonsům výjezd mimo trať, ovšem pilot i tým si pro úspěch šli. Neuvěřitelnou smůlu měl Kimi Antonelli, když 3 kola před cílem ho zradila technika a on závod nedokončil, stejně tak další favorit Charles Leclerc. Katalánský okruh je náročný na pneumatiky a navíc bylo horko. Před závodem se proto očekávaly dvě až tři zastávky v boxech. Hamilton a Verstappen startovali na měkkých, jezdci Mercedesu měli střední. Sedminásobný mistr světa porazil na trati v Barceloně o 19,5 sekundy krajana George Russella z Mercedesu. Třetí dojel úřadující světový šampion Brit Lando Norris z McLarenu.

Měkké pneumatiky však na startu Hamiltonovi k zisku prvního místa nestačily. Russell udržel vedení.

Kimi Antonelli nezískal ani bod a Hamilton, který je v celkovém pořadí na druhém místě, se vítězstvím ve Španělsku k němu přiblížil.

zdroj tech. informací :

zdroj tech. informací:

Další článek