🏎️ Nové F1 kolekce jsou skladem! Vybavte se originálním merchem svého oblíbeného týmu ještě dnes.
Pozvánka na Autodromo Nazionale di Monza
Monza je mnohem víc než jen závodní okruh. Je to jedna z největších chloub Itálie a symbol jejího hlubokého vztahu k motorovému sportu. Jeho historie jde ruku v ruce s vývojem automobilových závodů a zůstává oblíbeným místem pro jezdce i fanoušky. Tak již tento víkend nezapomeňte sledovat svého favorita.
Autodromo Nazionale di Monza, který se nachází severně od Milána, je jedním z nejstarších a nejlegendárnějších závodních okruhů na světě. Je známý především jako dějiště Velké ceny Itálie Formule 1 a díky svým dlouhým rovinkám si drží pověst nejrychlejšího okruhu v současném kalendáři F1.
Je to trať, která klade velký důraz na výkon motoru a nízký aerodynamický odpor vozu. Piloti musí opakovaně brzdit z rychlostí přesahujících 350 km/h. Okruh měří 5 793 metrů a má 11 zatáček. Rekord kola v závodě drží Rubens Barrichello (Ferrari, 2004) s časem 1:21.046. Absolutní rekord pak Lewis Hamilton (Mercedes, 2020) s časem 1:18.887, který zajel v kvalifikaci.
Historie a bezpečnost
Okruh byl vybudován v roce 1922 a jeho stavba se setkala s odporem kvůli ochraně místního parku. Po úpravách, které minimalizovaly kácení stromů, byl okruh dokončen za pouhých 110 dní. Kvůli vysokým rychlostem a řadě tragických nehod ve 20. a 30. letech byl okruh několikrát přestavěn. Mezi nejhorší nehody patří ta z roku 1928, při níž zemřel jezdec a dvaadvacet diváků, a havárie v roce 1961, při níž zahynul Wolfgang von Trips a jedenáct diváků. Tyto události vedly k postupnému zavádění přísnějších bezpečnostních opatření, jako jsou šikany a vylepšené bariéry. Díky těmto změnám se Monza po celou dobu své existence přizpůsobuje a zůstává klíčovou tratí v motoristickém sportu. I přes modernizace si zachovává svůj historický ráz, který ji dělá jedinečnou.
Sláva okruhu
Sláva proslulého italského závodního okruhu se odrazila i reklamně, a to například pojmenováním různých, nejen supervýkonných strojů názvem Monza. Je to tedy nejen supersport Ferrari Monza, ale i americké kompaktní kupé Chevrolet Monza, výkonné provedení někdejšího revolučního Chevroletu Corvair Monza, luxusní německé kupé Opel Monza či nejspíš už zapomínaný dvoudobý DkW 3=6 Coupé Monza, vyrobený v letech 1956 až 1958 v počtu pouhých 115 exemplářů.
Jakkoliv veřejnost může zapomenout na auto, které se vytratilo z pozornosti nebo na jezdce, který skončil se závodní činností, tak nikdy nezapomene na Autodromo di Monza, synonymum pro štěstí, smůlu, radost, smutek, výkon a rychlost. Budiž čest všem, kteří zde v uplynulé stovce let startovali!
Náš tip ?
Určitě někdo z dvojice jezdců stáje McLaren, kteří letos fantasticky vévodí. Max Verstem je také horkým favoritem a budeme také sledovat Kimi Antonelliho, který se bude chtít ukázat a v minulém závodě doslova sestřelil Leclerca ze stáje Ferrari.