Nová éra startuje

Melbourne, 6. března 2026 – Motory znovu burácejí. Po zimní přestávce se kolotoč Formule 1 vrací na ikonický okruh Albert Park v Austrálii. Letošní rok ale není jen dalším začátkem sezóny. Je to rok "nula" pro zcela novou generaci monopostů a historický okamžik, kdy se startovní rošt po deseti letech rozrůstá o jedenáctý tým.

Cadillac

Nejsledovanějším příběhem víkendu je bezpochyby debut týmu Cadillac Formula 1. Americký gigant General Motors spojil síly s TWG Motorsports a vstupuje do královny motorismu s jasným cílem: ukázat, že Amerika patří na vrchol. Tým vsadil na maximální zkušenost. Do kokpitů usednou dva veteráni, kteří se po roční pauze vracejí s obrovským hladem po úspěchu. Cadillac se rozhodl pro strategii „jistoty“. Místo mladých talentů angažoval dva prověřené veterány, kteří mají dohromady přes 500 startů ve Velkých cenách. Oba se do F1 vrací po roční pauze v roce 2025. Valtteri Bottas je desetinásobný vítěz Grand Prix a bývalý pilot Mercedesu. Tým spoléhá na jeho technickou preciznost a schopnost pomoci s vývojem nového auta. Sergio „Checo“ Pérez je mexický jezdec známý svou schopností skvěle pracovat s pneumatikami. Po konci v Red Bullu přináší do Cadillacu obrovské zkušenosti z týmu šampionů a silnou komerční podporu. Rezervní a testovací jezdci: Roli rezervisty zastává Zhou Guanyu, zatímco testovacím jezdcem je americká hvězda IndyCar Colton Herta, který týmu pomáhá s marketingem v USA.

Bottas

Valtteri Viktor Bottas (* 28. srpna 1989 Nastola) je finský automobilový závodník, pilot Formule 1, který od sezóny 2026 bude závodit za Cadillac. Předtím ve Formuli 1 závodil v letech 2013–2024, dvakrát skončil s Mercedesem v šampionátu jezdců na druhém místě. V motokárách začal závodit v šesti letech. Po ukončení povinné vojenské služby začal v roce 2007 závodit v juniorské formuli. První šampionát vyhrál v roce 2008, kdy ovládl Formula Renault NEC a Formula Renault Eurocup, kdy o tři body porazil Daniela Ricciarda. Poté vyhrál v letech 2009 a 2010 Masters of Formula 3 a GP3 Series v roce 2011. V letech 2011 a 2012 byl testovacím jezdcem Williamsu, se kterým následně v roce 2013 podepsal smlouvu a stal se závodním pilotem týmu. Jeho týmovým kolegou byl Pastor Maldonado, debutoval v Grand Prix Austrálie. V roce 2014 skončil v šampionátu na 4. místě, v Grand Prix Austrálie získal své první pódiové umístění. Celkem s Williamsem během čtyř sezón skončil na pódiu devětkrát. Pro rok 2017 podepsal smlouvu s Mercedesem, kde nahradil vedle Lewise Hamiltona odcházejícího Nica Rosberga. V Grand Prix Bahrajnu získal svou první pole position a v Grand Prix Ruska první vítězství. Poté ovládl ještě závody v Rakousku a v Abú Zabí a sezónu zakončil na třetím místě. Poté, co v roce 2018 nevyhrál ani jeden závod, skončil v letech 2019 a 2020 v šampionátu druhý za týmovým partnerem Hamiltonem. Své poslední vítězství vybojoval v Grand Prix Turecka 2021 a na konci roku Mercedes opustil. Pro roky 2022 a 2023 se připojil k týmu Alfa Romeo a v roce 2024 přestoupil do týmu Sauber. V roce 2025 působil jako rezervní pilot Mercedesu. Od roku 2026 je pilotem Cadillacu. Celkem ve Formuli 1 vyhrál 10 závodů, získal 20 pole position, zajel 19 nejrychlejších kol a 67krát skončil mezi třemi nejlepšími.

Okruh Albert Park

Albert Park Circuit je závodní okruh formule 1 okolo jezera v Albert Park, situovaný asi tři kilometry jižně od středu města Melbourne. Od roku 1996 se tu pravidelně koná Grand Prix Austrálie. První závody formule 1 se tu konaly již v letech 1953 a 1956, které se ovšem do výsledků šampionátu nezapočítávaly. Jako závodní dráha jsou využívány běžné silnice okolo uměle vybudovaného jezera v centrální obchodní čtvrti města Melbourne. Avšak ve srovnání s jinými městskými okruhy je trať v Albert Parku relativně rychlá. Na třech místech trati monoposty dosahují rychlosti téměř 300 km/h a průměrná rychlost se pohybuje okolo 225 km/h. Okruh v Melbourne prošel pro letošek drobnými úpravami, zejména v okolí zatáčky 6, aby vyhovoval novým rychlostním parametrům a zvýšil bezpečnost. Fanoušci se mohou těšit na tradiční mix parkových cest a rychlých sekcí, které v kombinaci s lehčími vozy slibují rekordní časy na kolo. Většina částí této tratě jsou prakticky každý den využívány v normálním provozu, po cestě Albert Park Lane, které vede okolo malého, uměle vytvořeného jezera. Tyto části trati byly před prvním závodem v roce 1996 znovu vyasfaltovány, aby zajistili konzistenčnost a hladkost povrchu trati. Výsledkem toho, v porovnání s jinými závodními okruhy, které jsou také součástí na veřejných cest, je povrch okruhu v Albert Park velmi hladký. Trať je pro jezdce velice zajímavá, protože se skládá z celkem rychlých a relativně jednoduchých pasáží. Závodníci mají tuto trať mj. rádi i proto, že její konzistentní umístění zatáček je pro jezdce jednoduché na zapamatování a tím pádem jsou schopni dosahovat lepších časů. Avšak na trati je málo míst k předjíždění

Favorité

Austrálie je domovem Oscara Piastriho (McLaren), který po své loňské dominantní formě vstupuje do domácího závodu jako jeden z hlavních favoritů na vítězství.

George Russell (Mercedes): Momentálně je považován za největšího favorita. Mercedesu se podle všeho podařilo postavit špičkovou pohonnou jednotku pro nová pravidla a v testech vypadal jejich vůz velmi stabilně a rychle.

Lando Norris (McLaren): Úřadující mistr světa (získal titul v roce 2025) vstupuje do sezóny s číslem 1 na voze. McLaren má velmi silnou jezdeckou dvojici a věří se, že jejich aerodynamický balíček bude opět patřit k nejlepším.

Max Verstappen (Red Bull): I když Red Bull prochází obdobím změn (spolupráce s Fordem na nových motorech), Maxe nikdy nelze odepsat. V testech byl sice k novým vozům trochu skeptický, ale jeho čistá rychlost z něj stále dělá jednoho z nejsilnějších kandidátů.

Tak od 8.3. budeme fandit našim favoritům.

zdroj technických informací :