GP Maďarska

Okruh

Hungaroring je závodní okruh nacházející se nedaleko vesnice Mogyoród, dvacet kilometrů severovýchodně od Budapešti. Nachází se uprostřed mírně členité krajiny, která se vyznačuje vysokou prašností a ve vnitrozemí výrazně teplými léty. Úzká, klikatá trať s pomalými zatáčkami vyžadujícími vysoký přítlak poskytuje jen minimální příležitosti k předjíždění a spolu s monackým městským okruhem je jednou z nejpomalejších tratí v kalendáři šampionátu Formule 1.

Popis tratě

Hned od začátku bylo zřejmé, že na trati dlouhé 4 014 metrů je prakticky nemožné předjíždět. Průměrné rychlosti patřily k nejnižším v celém kalendáři F1. První stavební úpravy proto organizátoři provedli ještě před rokem 1989, tedy pouhé tři roky po zahájení provozu. Odstraněním jedné ze zatáček za cílovou rovinkou došlo ke zkrácení trati na 3 975 metrů a zvýšení dosažených rychlostí. Před závodem v roce 2003 přistoupilo k zásadní úpravě okruhu. Ve své upravené podobě narostla celková délka na 4.381 kilometrů a trať navíc dostala nový asfaltový povrch. Prodloužení se dotklo cílové rovinky a první zatáčky a díky těmto změnám přibylo na okruhu více míst vhodných pro předjíždění.

Poloha

Poloha Hungaroringu v srdci starého kontinentu nabízí v současné době nejideálnější příležitost pro fanoušky z České republiky,Slovenska a dalších zemí střední a východní Evropy sledovat závody královny motorsportu. Poté, co Velká cena Rakouska zmizela z kalendáře, cestuje sem mnoho německých a rakouských fanoušků. Pořadatelé rádi upozorňují na fakt, že z okruhu je výborný výhled až z 80 % trati prakticky z jakéhokoli místa podél něj.

Norris vítězí, Hamilton bez bodů a Leclerc zuří

Velká cena Maďarska, která se konala 3. srpna 2025 na okruhu Hungaroring, nabídla divákům dramatickou podívanou plnou nečekaných zvratů, i když v celkovém pořadí šampionátu nakonec nedošlo k převratným změnám. Závod patřil týmu McLaren, který si po napínavém souboji připsal double, zatímco favorité se potýkali s technickými problémy a smůlou.

Závěr závodu byl plný napětí

Těsně před koncem závodu se odehrál strhující souboj o první místo mezi jezdci McLarenu. Lando Norris a jeho týmový kolega se téměř srazili, což divákům připomnělo, jak tenká je hranice mezi vítězstvím a katastrofou. Z tohoto intenzivního souboje vyšel nakonec vítězně Norris, který si připsal cenné vítězství. Třetí místo obsadil George Russell (Mercedes), který se tímto výsledkem přiblížil Maxi Verstappenovi v souboji o třetí místo v celkovém pořadí.

Zklamání pro hvězdy

Nedělní závod nevyšel podle představ hned několika hvězdným jezdcům. Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton  se trápil po celý závodní víkend a nakonec zůstal bez bodů. Spokojený také nebyl Charles Leclerc . Jeho závod provázely frustrace z technických problémů, které ho výrazně zpomalovaly. Nešťastný Leclerc se nakonec musel smířit se čtvrtým místem, zatímco jeho rozhněvané výkřiky do vysílačky, kde nadával na mechaniky kvůli skryté závadě na voze, se staly jednou z událostí závodu.Ani úřadující mistr světa Max Verstappen  neprožil ideální závod a jeho výkon byl daleko od jeho standardů. Závod dokončil zcela jinak, než by si představoval. 

Příjemná překvapení

Mezi příjemné momenty patřil výkon mladého Andrey Kimi Antonelliho, který po delší době získal bod za desáté místo. Závod také připomněl historický triumf Fernanda Alonsa (Aston Martin), který sice skončil pátý, ale na Hungaroringu zvítězil již v roce 2003. Jeho vytrvalost a vášeň pro závodění jsou stále inspirativní. 

 zdroj technických informací: