Ferrari kralovalo ve 24 hodin Le Mans

Ferrari potřetí za sebou ovládlo vytrvalostní závod v Le Mans

Ferrari potřetí v řadě ovládlo vytrvalostní automobilový závod 24 hodin Le Mans. Soukromý tým AF Corse s trojicí Robert Kubica, Jie I-fej a Philip Hanson zvítězil v 93. ročníku legendárního podniku o 14,084 sekundy před Porsche. To díky úspěšnému závěru překazilo kompletní stupně vítězů pro italskou automobilku, až za ním skončily další dvě Ferrari továrních týmů.

24 hodin Le Mans je 24hodinový vytrvalostní závod automobilů pořádaný v červnu (obvykle 24. týden v roce) na okruhu 24 hodin, což je silniční trať na jihu Le Mans, která zahrnuje část okruhu Bugatti. Tento závod se spolu s Velkou cenou Monaka a Indianapolis 500 koná od roku 1923 a patří mezi tři nejprestižnější na světě.

Americká National Geographic Society zařadila tento závod v roce 2012 mezi nejlepší světové sportovní události.

Trochu historie

V roce 1920 usiloval Vehicle Club de l'Ouest pod vedením svého generálního tajemníka Georgese Duranda o založení soutěže, jejímž cílem bylo přispět k technickému pokroku a rozvoji automobilu. Zatímco automobil Bol d'Or byl právě vynalezen, klub oznámil zavedení nové formy soutěže v Sarthe, vytrvalostního závodu, v roce 1922. Během závodu jezdily posádky dvou jezdců na jeden vůz cyklicky mezi dnem a nocí.

Ve dnech 26. a 27. května 1923 se třiatřicet týmů zúčastnilo prvního závodu na okruhu poblíž Le Mans. Vítězem se stala posádka Chenard & Walcker ve složení André Lagache a René Léonard. Při průměrné rychlosti 92,064 km/h ujeli 128 kol. Každý rok v červnu se koná závod 24 hodin Le Mans. Jedná se o nejstarší a nejprestižnější vytrvalostní závod pro sportovní vozy a sportovní prototypy, který je jednou ze tří korun motorsportu.

Pro výpočet otáček a spotřeby energie byly použity různé typy motorů. Přeplňování bylo poprvé použito v roce 1929, tedy dlouho před zavedením turbokompresoru v roce 1974. V automobilu byla poprvé použita plynová turbína v roce 1963 a rotační motor byl uveden na trh v roce 1970. Pro závodní účely byly pečlivě testovány brzdy a mlhová světla byla navržena...

Osobnosti

Od roku 1949 začíná každý rok nová osobnost, která již není členem ACO. Jmenovat lze tři prezidenty Francouzské republiky: Vincent Auriol v roce 1949, Georges Pompidou v roce 1972 a François Hollande v roce 2015; filmové osobnosti: Steve McQueen v roce 1971, Alain Delon v roce 1996, Luc Besson v roce 2003 a Brad Pitt v roce 2016; a sportovní osobnosti: Raymond Poulidor v roce 1978, Luigi Chinetti v roce 1982, Jacky Ickx v roce 2000, prezident Ferrari Luca di Montezemolo v roce 2009, prezident FIA Jean Todt v roce 2011. Když se v Le Mans chystají na závod, trvá to více než týden, než se závod připraví.

Jezdci

Graham Hill, je jediným jezdcem, který vyhrál tři nejprestižnější automobilové závody (tzv. "trojkorunu"): Velkou cenu Monaka Formule 1, 24 hodin Le Mans a 500 Indianapolis. Mario Andretti, mistr světa Formule 1 a vítěz Indianapolis 500, závodil v Le Mans třikrát, ale nikdy nedojel výš než na třetím (v roce 1983 s vozem Porsche 956 se svým synem Michaelem) a druhém místě (v roce 1995 s vozem Courage-Porsche). Jacques Villeneuve se v letech 2007 a 2008 neúspěšně pokoušel připojit ke Grahamu Hillovi za volantem Peugeotu 908 HDi FAP (všimněte si, že i když byl Villeneuve mistrem světa F1, v Monaku nikdy nevyhrál). Stejně tak pokud Fernando Alonso, dvojnásobný vítěz mistrovství světa Formule 1 a dvojnásobný vítěz v Monaku, vyhrál 24 hodin v letech 2018 a 2019, nikdy nevyhrál v Indianapolis. Totéž lze říci o Juanu Pablu Montoyovi, vítězi v Indianapolis a Monaku, ale nikdy v Le Mans, přestože se o to snažil.

Tyto závody však nejsou cílem samy o sobě. Mnohé z důmyslných inovací vozu byly převzaty a o několik let později se s nimi závodilo v sériových automobilech. Závody podněcují výrobce k výrobě stále dokonalejších vozů, což se promítá do sériové výroby.   

Jediným jezdcem, který dokázal vyhrát 24 hodin Le Mans, 500 mil Indianapolis a Grand Prix Monaka Formule 1 (což je tzv. "Trojitá koruna motorsportu"), je Graham Hill. Je důležité si uvědomit, že pro zisk Trojité koruny motorsportu se obvykle počítá vítězství v Grand Prix Monaka (nikoliv jen libovolná Grand Prix Formule 1), Indianapolis 500 a 24 hodin Le Mans.

Výsledky automobilového závodu 24 hodin Le Mans

1. Kubica, Jie I-fej, Hanson (Pol., Čína, Brit./Ferrari 499P) 387 kol,
2. Estre, Vanthoor, Campbell (Fr., Belg., Austr./Porsche 963) -14,084,
3. Pier Guidi, Calado, Giovinazzi (It., Brit., It./Ferrari 499P) -28,487.

Čtyřiadvacetihodinovky Le Mans se zúčastnilo 62 vozů a 186 jezdců z 34 zemí a byl čtvrtým podnikem mistrovství světa ve vytrvalostních závodech (WEC). Pořadatelé odhadli celkovou návštěvnost víkendu na více než 300 000 diváků.

 zdroj technických informací:

 zdroj technických informací :