💥 Pořiďte si merch Formule 1. 🏎️💨 Novinky F1 2025 právě na eshopu.
Christian Horner končí v Red Bullu
Formule 1 zažívá jeden z největších otřesů desetiletí. Christian Horner, který dvě dekády vedl tým Red Bull k mnohým vítězstvím, s okamžitou platností končí. Jeho odchod, oznámený bez velkých fanfár, vyvolává otázky ohledně budoucího směřování týmu a především osudu jeho největší hvězdy, Maxe Verstappena.
Přestože oficiální důvod Hornerova konce nebyl zveřejněn, spekuluje se o turbulentní sezóně Red Bullu a především o interním vyšetřování kvůli údajně nevhodné komunikaci se zaměstnankyní. Britská média uvádí, že mělo jít o opakované osobní zprávy, zahrnující i explicitní obsah. I když ho Red Bull loni v únoru oficiálně očistil, případ pokračuje soudní cestou, což výrazně poškodilo Hornerovu důvěryhodnost.
Kauza se stala veřejnou, když na konci února unikla část údajné Hornerovy konverzace napříč paddockem F1. Producent seriálu Drive to Survive, James Gay-Rees, potvrdil, že skandál bude součástí příští řady.
Hornerův pád a kritika Bernieho Ecclestona
Ačkoliv byl Horner zproštěn viny a dotyčná zaměstnankyně suspendována, tlak rostl. Bernie Ecclestone, bývalý boss F1, se k situaci vyjádřil velmi kriticky. Pro deník Telegraph prohlásil: "Byl to idiot. Myslel si, že je mu dvacet. Měl jednat jako šéf." Podle Ecclestona nebyl hlavním problémem samotný skandál, ale Hornerovo chování po něm – místo klidného řešení situaci ještě zhoršil svými veřejnými vystoupeními.
Hornerův pád byl výsledkem měsíců napětí: skandál, nešťastná mediální strategie, otevřené spory v týmu i s Josusem Verstappenem . Zásadní bylo i to, že Horner ztratil podporu thajského majoritního vlastníka Red Bullu, Chalerm Yoovidhya. Podle reportéra Sky Sports Craiga Slatera to znamená konec mocenského boje, který Horner prohrál. Z týmu odešli i další klíčoví lidé, včetně konstruktéra Adriana Neweyho.
Co bude s Maxem Verstappenem?
Odchod Hornera přináší nejistotu ohledně budoucnosti Maxe Verstappena. I když má smlouvu do roku 2028, spekuluje se o klauzuli umožňující jeho odchod, pokud tým nebude konkurenceschopný. Bývalý pilot F1 Ralf Schumacher očekává Verstappenovo rozhodnutí o budoucnu v průběhu srpna. Tato otázka je nyní tématem číslo jedna v celém světě Formule 1.
Max byl v RedBullu pod tlakem při konfrontacích s Hornerem a také fakt, že k sobě nemá rovnocenného týmového kolegu, jako je to v jiných týmech, kde téměř pravidelně bodují oba jezdci. Musíme si uvědomit, že Max táhne tým Red Bull úplně sám.
Když odejde Max, jak dál se povede týmu ?
Situace kolem Maxe Verstappena a jeho setrvání v Red Bullu je v poslední době hodně diskutovaná, zejména s ohledem na změny pravidel v roce 2026 a nedávné události v týmu. Oficiálně má Verstappen smlouvu s Red Bullem až do roku 2028, ale existují spekulace o výstupních klauzulích, které by mu umožnily odejít dříve, například v závislosti na výkonnosti týmu.
Pokud by Max Verstappen skutečně odešel z Red Bullu, mezi potenciální náhradníky se často zmiňují následující jména:
Interní talentová základna Red Bullu, primárně z týmu Racing Bulls (dříve AlphaTauri), nabízí několik slibných jezdců, jako jsou Yuki Tsunoda, Liam Lawson a Isack Hadjar, kteří jsou již integrováni do ekosystému Red Bullu. Arvid Lindblad je také stoupající juniorský jezdec s platnou Superlicencí. Jedinečné a "obtížné" charakteristiky vozu Red Bull představují významnou výzvu pro každého jezdce, který není zvyklý na Verstappenovo preferované nastavení, což činí interní kandidáty, kteří prokázali přizpůsobivost, potenciálně vhodnějšími než některé vysoce profilované externí možnosti. Externí kandidáti, jako jsou George Russell a Carlos Sainz, jsou špičkoví jezdci, ale jejich dostupnost a vhodnost pro vůz Red Bull vyžadují pečlivé zvážení.
Vliv technických předpisů pro rok 2026
Je důležité si uvědomit, že rok 2026 přináší obrovské změny v pravidlech (nové šasi a pohonné jednotky), a nikdo s jistotou neví, jak se rozložení sil změní. To by mohlo ovlivnit rozhodování Verstappena i Red Bullu.
Sezóna 2026 přinese největší změny pravidel ve Formuli 1 za posledních 50 let, s kompletně novými předpisy pro šasi a pohonné jednotky. Zásadní je, že Red Bull bude poprvé vyrábět vlastní motory ve spolupráci s Fordem pod značkou Red Bull Powertrains. To je považováno za "velké riziko" , protože pořadí týmů pro rok 2026 je zcela neznámé.
Odborníci jako Guenther Steiner se domnívají, že by bylo "velmi riskantní" pro Verstappena opustit Red Bull pro rok 2026 vzhledem k této nejistotě. Logičtější krok, podle některých, by pro něj bylo zůstat v roce 2026, aby sledoval výkonnost nových pohonných jednotek, než zváží přesun pro rok 2027 nebo později. Regulační změny pro rok 2026 představují pro sport restart a projekt nového motoru Red Bullu je obrovským závazkem. Nejistota kolem tohoto podniku je primárním faktorem ovlivňujícím rozhodnutí špičkových jezdců, protože špatný krok by mohl stát roky konkurenční výhody.