Souboje v Číně

Závod v Číně skončil jasným triumfem Mercedesu. Mladičký Kimi Antonelli, který loni debutoval, získal nyní první místo. Byl nadšen a dojat. Porazil zkušené matadory. V něm se rýsuje budoucí velká hvězda.

Vývoj situace

Je těžké dělat nějaké prognózy, ale první dva závody a jeden sprint něco málo napověděly. Jezdci Mercedesu a Ferrari jsou na špici a nedaří se McLarenu a Red Bullu . Verstappen je určitě hodně zklamaný a Piastr s Norrisem taktéž. Tato trojice loni mezi sebou urputně bojovala a letos tomu nic nenasvědčuje, že by se to mohlo opakovat. Oliver Bearman ze stáje Haas jede zatím velmi dobře a týmu Cadillac se nedaří. Také čtveřice velice zkušených jezdců je bez bodu. Nico Hülkenberg (Audi), Valtteri Bottas (Cadillac), Fernando Alonso (Aston Martin), Sergio Pérez ( Cadillac ), na své první body čekají. Nastupující generace jezdců jim dává najevo, že to vůbec nebudou mít jednoduché.

Hamilton 

Po roce se postavil na podium také Lewis Hamilton, kterému se v loňské sezóně nedařilo, tak jak by si on představoval. Určitě byl rád za bronzovou příčku a mladému Antonellimu blahopřál. Lewisův souboj se stájovým kolegou Lecrecem, bylo asi největší zpestření závodu. Souboje jezdců Ferrari v každé zatáčce ! Oba jedou zatím velmi dobře a budou šlapat na paty týmu Mercedes.

Cadilac 

Jak jsme již uvedli, nevede se zkušeným jezdcům ze stáje Cadillac, je však to hlavní příčina?

Situace týmu Cadillac F1 (který vstoupil do šampionátu v této sezóně 2026 jako jedenáctý tým) je momentálně poměrně složitá, ale pro nováčka v královně motorsportu vcelku očekávatelná. Pokud se ptáte, zda je problém v jezdcích, nebo v technice, odpověď se přiklání výrazně k technické stránce a „porodním bolestem“ nového týmu.

Technický stav vozu a spolehlivost. To je aktuálně největší kámen úrazu. Vůz MAC-26 (pojmenovaný po Mariu Andrettim) trpí na nedostatečnou spolehlivost, což se naplno projevilo během posledního víkendu v Číně .

Problémy s palivovým systémem: Sergio Pérez musel vynechat sprintovou kvalifikaci kvůli opakující se závadě na palivovém čerpadle. Tento problém tým provází už od předsezónních testů v Barceloně a zatím se ho nepodařilo trvale vyřešit.

„Debugging“ fáze: Jak se nechal slyšet Valtteri Bottas, tým je stále ve fázi „odlaďování“ základních systémů. F1 je technicky tak náročná, že i s obrovským zázemím General Motors trvá měsíce, než auto funguje 100% stabilně.

Ačkoliv Cadillac plánuje od roku 2029 vyrábět vlastní motory, aktuálně využívá motory a převodovky od Ferrari.  I když je motor Ferrari špičkový, jeho integrace do zcela nového šasi, které Cadillac vyvíjel v rekordním čase, není nikdy bezchybná. Aero balíček týmu zatím zaostává za zbytkem pole, což se projevuje hlavně v rychlých zatáčkách.

Sergio Pérez a Valtteri Bottas: Tato dvojice má dohromady přes 25 let zkušeností v F1. Tým je angažoval právě proto, aby vyloučil „chybu jezdce“ a získal relevantní data pro vývoj vozu.

Oba jezdci dělají, co mohou (Pérez v Austrálii dokázal posunout vůz z 18. na 16. místo), ale s autem, které má výpadky výkonu nebo končí v garáži kvůli technice, ani mistr světa nic nezmůže.

Nesmíme zapomínat, že Cadillac je prvním úplně novým týmem od roku 2016 (kdy vstoupil Haas). Ostatní týmy mají desetiletí náskok v datech, infrastruktuře a sehranosti mechaniků. Vedení týmu (Graeme Lowdon) otevřeně říká, že letošní sezóna je především o učení se a dojíždění závodů, nikoliv o boji o body.

Problém není v jezdcích – ti patří k těm nejzkušenějším na roštu. Hlavní příčinou je nedostatečná spolehlivost techniky a fakt, že tým stále hledá ideální aerodynamickou rovnováhu pro své první šasi v F1.

Pokračování s otazníkem

Příští závod se jede za dva týdny na japonské Suzuce, kde nás čeká již klasický víkend. Následovat bude měsíční pauza, jelikož velké ceny Bahrajnu a Saudské Arábie byly oficiálně zrušeny. Dubnové Velké ceny formule 1 v Bahrajnu a Saúdské Arábii se z bezpečnostních důvodů kvůli válečnému konfliktu s Íránem neuskuteční. Závody nebudou letos nahrazeny, takže sezona bude mít místo 24 jen 22 Velkých cen. Duben tak bude bez Formule 1. Budeme sledovat, jak se válka vyvíjí a snad boje brzy skončí. Ještě na počátku roku nikdo netušil, že dojde k tak masivním bojů a na maličký Bahrajn budou padat rakety. Velká škoda zrušených závodů a mnohonásobně velká škoda zmařených lidských životů.

Zdroj tech, informací :