Pozvánka na Autodromo Nazionale di Monza

Monza je mnohem víc než jen závodní okruh. Je to jedna z největších chloub Itálie a symbol jejího hlubokého vztahu k motorovému sportu. Jeho historie jde ruku v ruce s vývojem automobilových závodů a zůstává oblíbeným místem pro jezdce i fanoušky.                                                                                                                                                                                                      Tak již tento víkend nezapomeňte sledovat svého favorita. 

Autodromo Nazionale di Monza, který se nachází severně od Milána, je jedním z nejstarších a nejlegendárnějších závodních okruhů na světě. Je známý především jako dějiště Velké ceny Itálie Formule 1 a díky svým dlouhým rovinkám si drží pověst nejrychlejšího okruhu v současném kalendáři F1.

Je to trať, která klade velký důraz na výkon motoru a nízký aerodynamický odpor vozu. Piloti musí opakovaně brzdit z rychlostí přesahujících 350 km/h. Okruh měří 5 793 metrů a má 11 zatáček. Rekord kola v závodě drží Rubens Barrichello (Ferrari, 2004) s časem 1:21.046. Absolutní rekord pak Lewis Hamilton (Mercedes, 2020) s časem 1:18.887, který zajel v kvalifikaci.

Historie a bezpečnost

Okruh byl vybudován v roce 1922 a jeho stavba se setkala s odporem kvůli ochraně místního parku. Po úpravách, které minimalizovaly kácení stromů, byl okruh dokončen za pouhých 110 dní. Kvůli vysokým rychlostem a řadě tragických nehod ve 20. a 30. letech byl okruh několikrát přestavěn. Mezi nejhorší nehody patří ta z roku 1928, při níž zemřel jezdec a dvaadvacet diváků, a havárie v roce 1961, při níž zahynul Wolfgang von Trips a jedenáct diváků. Tyto události vedly k postupnému zavádění přísnějších bezpečnostních opatření, jako jsou šikany a vylepšené bariéry. Díky těmto změnám se Monza po celou dobu své existence přizpůsobuje a zůstává klíčovou tratí v motoristickém sportu. I přes modernizace si zachovává svůj historický ráz, který ji dělá jedinečnou.

Sláva okruhu

Sláva proslulého italského závodního okruhu se odrazila i reklamně, a to například pojmenováním různých, nejen supervýkonných strojů názvem Monza. Je to tedy nejen supersport Ferrari Monza, ale i americké kompaktní kupé Chevrolet Monza, výkonné provedení někdejšího revolučního Chevroletu Corvair Monza, luxusní německé kupé Opel Monza či nejspíš už zapomínaný dvoudobý DkW 3=6 Coupé Monza, vyrobený v letech 1956 až 1958 v počtu pouhých 115 exemplářů.

Jakkoliv veřejnost může zapomenout na auto, které se vytratilo z pozornosti nebo na jezdce, který skončil se závodní činností, tak nikdy nezapomene na Autodromo di Monza, synonymum pro štěstí, smůlu, radost, smutek, výkon a rychlost. Budiž čest všem, kteří zde v uplynulé stovce let startovali!

Náš tip ?

Určitě  někdo z dvojice jezdců stáje McLaren, kteří letos fantasticky vévodí.  Max Verstem je také horkým favoritem a budeme také sledovat Kimi Antonelliho, který se bude chtít ukázat a v minulém závodě doslova sestřelil Leclerca ze stáje Ferrari.

zdroj technických informací: